Una de las dudas más comunes al aprender a conducir es qué se pisa primero al frenar: el freno o el embrague. 

Muchos conductores creen que el orden en que se pisan estos dos pedales no tiene importancia, pero hacerlo de una forma u otra cambia totalmente cómo el vehículo reduce la velocidad e incluso puede llegar a ser peligroso. Y ahí entra en juego un concepto clave que muchos no tienen en cuenta: el freno motor.

¿Qué es el freno motor?

El freno motor es la resistencia que aplica el motor sobre las ruedas cuando el coche está engranado y dejas de acelerar. Al levantar el pie del acelerador, el motor deja de recibir combustible pero sigue conectado a las ruedas, lo que genera una retención natural que ayuda a reducir la velocidad de forma progresiva. 

No es tan potente como el pedal de freno, pero es una ayuda real que trabaja en paralelo con él.

Por qué no conviene pisar antes el embrague

Si pisas el embrague antes que el freno, desconectas el motor de las ruedas y pierdes esa retención. Toda la frenada pasa a depender únicamente del pedal de freno. El resultado es que el vehículo da la sensación de que se "embala" o va más suelto, y le cuesta más reducir la velocidad.

Por eso, aunque mucha gente lo haga por costumbre, el embrague no debería ser el primer pedal al que recurras cuando necesitas frenar (a no ser que vayas muy despacio).

Entonces, ¿cuál es el orden correcto: freno o embrague?

La forma correcta de hacerlo es esta:

1. Primero pisa el freno

2. Después pisa el embrague.

Ese orden permite que el coche empiece a perder velocidad aprovechando primero la retención del motor. Después, cuando ya toca desacoplar la transmisión para evitar que el vehículo se cale, entra el embrague.

Frenar correctamente no solo mejora el control del coche, también influye en cómo el vehículo reduce la velocidad, algo muy relacionado con la distancia de frenado.

Un error frecuente entre conductores noveles

Este fallo es especialmente habitual entre personas que están aprendiendo a conducir, muchas veces por miedo a que el coche se cale. En cuanto sienten que van a frenar, pisan antes el embrague casi por reflejo. 

El problema es que, si este error no se corrige a tiempo, puede acabar convirtiéndose en un vicio y después resultar más difícil de corregir.

Por eso, en las prácticas de coche de hoy-voy, se trabaja desde el inicio la coordinación correcta entre pedales. 

Truco de profe de hoy-voy para recordar el orden correcto del freno y el embrague

Si quieres recordar fácilmente el orden correcto al frenar, quédate con esta idea: ¿qué es lo que quieres hacer? Frenar. Por tanto, lo primero que tienes que pisar es el freno. Después, cuando el coche ya haya empezado a reducir la velocidad, pisa el embrague.

Si estás aprendiendo a conducir, practicar este tipo de maniobras es clave para aprobar el examen práctico. En hoy-voy puedes prepararte con profesores expertos y clases prácticas adaptadas a tu ritmo.